Mild Hybrid, Full Hybrid, Plug in Hybrid? Spesso la confusione in questo campo fa da padrone.
Scopriamo insieme quali sono le differenze e qual è la soluzione ideale alle tue esigenze.
Differenza tra ibrido, elettrico e termico
La differenza sostanziale tra ibrido, elettrico e termico è la motorizzazione:
- Quando parliamo di auto termiche parliamo delle motorizzazioni classiche che tramite la combustione di carburante come il gasolio o la benzina, permettono il moto al mezzo. Con l’avvento della transizione ecologica, questi tipi di motorizzazione stanno lasciando spazio a nuove motorizzazioni capaci di azzerare l’inquinamento o di ridurlo notevolmente.
- Con il termine ibrido si intende un veicolo dotato di un motore termico(solitamente benzina) affiancato da un motore elettrico con la funzione di assistere e aiutare il motore termico nelle fasi più critiche. Inoltre, il motore elettrico recupera l’energia necessaria durante le fasi di frenata e decelerazione.
- L’auto full elettrica è dotata di un solo motore alimentato a batteria. Questo tipo di vettura è in grado di azzerare le emissioni di CO2 ma necessita di essere ricaricata quando le batterie si scaricano.
Le auto Hybrid: MHEV, PHEV e Full Hybrid
Le auto ibride possono essere così suddivise:
- Mild Hybrid (MHEV): La tecnologia ibrida più analogica. Il motore elettrico che affianca il termico in questo tipo di vetture non è in grado di muovere il veicolo con solo le sue forze. Il suo compito è quello di aiutare il motore termico nelle fasi di accelerazione. Migliorano i consumi e lo spunto a bassi regimi.
- Vantaggi: Con un’ auto mild Hybrid spesso si può accedere a degli incentivi o, in alcune città è possibile avere l’accesso per le ZTL o la riduzione del bollo. Con questa tecnologia abbiamo la stessa comodità di guida e la stessa velocità di rifornimento di un’ auto tradizionale in quanto le batterie(da 12V o 48V) del piccolo motore termico recuperano l’energia necessaria in fase di decelerazione e frenata.
- Svantaggi: Non sono la soluzione più ecologica disponibile. Queste auto vengono mosse principalmente dal motore termico, di conseguenza, pur avendo dei consumi ridotti, le emissioni di CO2 non sono paragonabili a quelle di una Full Hybrid o di una Plug in Hybrid.
- Full Hybrid: Dotata di uno o più motori elettrici collegati direttamente alla trasmissione. Il motore è in grado di muovere l’auto in autonomia per una distanza non superiore ai 2km senza l’ausilio del motore termico. Il recupero dell’energia avviene sempre in fase di frenata o decelerazione. Sono sempre mosse da una trasmissione di tipo automatica.
- Vantaggi: Gode di tutti i benefici fiscali relativi alle auto elettriche. Non ha la necessità di essere ricaricata e beneficia della velocità di rifornimento di un’auto tradizionale. Ottima per l’utilizzo cittadino dove le auto termiche hanno un consumo più elevato dovuto alle continue ripartenze. In media riescono a garantire consumi superiori ai 20 km al litro senza troppa fatica.
- Svantaggi: Perdono senso se si fa un utilizzo autostradale o a velocità costanti in quanto in queste fasi, il moto della vettura avviene solo tramite il motore endotermico. Avendo delle batterie più grandi, un motore in grado di muovere la vettura e un sistema di controllo dell’apparato, hanno un peso solitamente maggiorato di circa 100 kg e un costo maggiore rispetto ad un’auto tradizionale. Lo spazio all’interno dell’abitacolo spesso si riduce per far posto alla complessa componentistica.
- Plug in Hybrid (PHEV): Molto simili alle Full Hybrid ma con un pacco batterie nettamente maggiorato. Possono percorrere svariate decine di Km in Full electric. Ottime per l’utilizzo quotidiano in quanto, se usate responsabilmente possono viaggiare per la maggior parte del tempo in modalità 100% elettrica. Avendo un pacco batterie grande necessitano di essere ricaricate tramite una colonnina di ricarica o tramite la presa di casa. Queste auto infatti, hanno una presa di ricarica oltre all’imboccatura per la pompa di benzina. Alcune auto hanno un’autonomia che si aggira intorno ai 60km in modalità elettrica.
- Vantaggi: Godono ovviamente di tutte le agevolazioni e accesso alle ZTL. Usate in modo consapevole possono ridurre emissioni e costi di rifornimento in maniera drastica.
- Svantaggi: Sono molto più pesanti di un’ auto tradizionale in quanto bisogna gestire il peso dovuto dalle batterie e dal sistema elettrico. Spesso lo spazio adibito al bagagliaio è ridotto per la posizione delle batterie. Se non vengono caricate giornalmente perdono senso in quanto, viaggiare in modalità termica con un peso maggiore causa un aumento considerevole dei consumi. Per quanto siano auto con anche un motore termico, vanno usate il più possibile in modalità elettrica per avere dei benefici in relazione di costo, consumi ed emissioni.
Full electric, auto a ZERO emissioni
Questo tipo di auto si muove solo grazie al motore elettrico che invia l’energia immagazzinata nelle batterie alle ruote dell’auto in maniera immediata. Le auto elettriche hanno sportività da vendere. Non avendo la necessità di combustione, il motore teoricamente invia tutta la potenza alle ruote in maniera immediata. E’ l’elettronica infatti che svolge il lavoro di distribuzione della potenza. Grazie a questo principio, anche auto di bassa categoria, godono di uno spunto imparagonabile rispetto ad un’auto termica della stessa categoria e spesso anche di categoria più elevata. Sono auto a zero emissioni di CO2.
- Vantaggi: Oltre al fatto di essere l’alternativa più ecologica alle auto termiche tradizionali, troviamo i costi di gestione e manutenzione ridotti in quanto, rispetto alle auto tradizionali, il loro funzionamento è basilare e la manutenzione scarsa. Hanno accesso ad incentivi statali che riducono il prezzo di acquisto. Sono auto brillanti e divertenti da guidare. Sono estremamente silenziose. Possono ridurre notevolmente il costo di gestione e di rifornimento se usate correttamente.
- Svantaggi: Le stazioni di ricarica stanno crescendo notevolmente ma, ad oggi non è ancora facile come avere un’ auto termica. Per questo motivo c’è la necessità di una cultura dell’elettrico da parte del proprietario del veicolo per evitare di restare a piedi per mancanza di punti di ricarica. L’autonomia è ancora oggi il punto debole poichè proporzionale al costo del veicolo stesso. Infine, sono molto influenzate dalle temperature esterne.
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